Τόπος καταγωγής:
ΚΙΝΑ
Μάρκα:
RMHs
Μας ελάτε σε επαφή με
Το Iron Lifeline Rear End Collision Highway Crash Attenuator είναι μια συσκευή προστασίας οδηγού σχεδιασμένη για την αποτροπή καταστροφικών συγκρούσεων από πίσω. Αυτό το σύστημα Truck Mounted Attenuator (TMA) παρέχει κρίσιμη ασφάλεια τόσο για τους χειριστές εμπορικών οχημάτων όσο και για τους ακόλουθους οδηγούς.
Σχεδιασμένο με βάση την αποδεδειγμένη τεχνολογία από την Ιαπωνική HANAI CO., LTD., αυτό το σύστημα χρησιμεύει ως η απαραίτητη "γραμμή ζωής" για την ασφάλεια του πίσω μέρους των φορτηγών, αντιμετωπίζοντας αποτελεσματικά την επικίνδυνη αναντιστοιχία ύψους μεταξύ των επιβατικών οχημάτων και των εμπορικών φορτηγών.
| Προδιαγραφή | Λεπτομέρειες |
|---|---|
| Μάρκα | RMHs |
| Τυπικές Διαστάσεις | Πλάτος 1800mm × Μήκος 850mm × Ύψος 350mm |
| Χαρακτηριστικό Διάστασης | Προσαρμόσιμο - Ρυθμιζόμενο σύμφωνα με τα μοντέλα οχημάτων και τις θέσεις τοποθέτησης |
| Κύρια Υλικά | Δομικό Πλαίσιο: Χάλυβας καναλιού, Ανοξείδωτος χάλυβας Στοιχείο Απορρόφησης: Κράμα αλουμινίου |
| Φινίρισμα Επιφάνειας | Ηλεκτροστατική βαφή ψεκασμού (εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση, πρόληψη σκουριάς και αντοχή στις καιρικές συνθήκες) |
| Βάρος | Περίπου 98.3 kg (βασικό βάρος; διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο του οχήματος) |
| Εφαρμόσιμο Βάρος Οχήματος | Οχήματα βάρους 2.0 ~ 4.0 τόνων (διαθέσιμες προσαρμοσμένες λύσεις για άλλα βάρη) |
| Μέθοδος Εγκατάστασης | Ανάρτηση, στερεωμένο στις διαμήκεις δοκούς του πίσω πλαισίου/πλαισίου |
| Δομικά Χαρακτηριστικά | Τηλεσκοπικός Σχεδιασμός: - Συρρικνωμένη Θέση: Βολικό για οδήγηση, εξοικονομεί χώρο, συμμορφώνεται με τους κανονισμούς - Εκτεταμένη Θέση: Αναπτύσσεται όταν είναι σταθμευμένο, σχηματίζει αποτελεσματικό προστατευτικό φράγμα - Εξοπλισμένο με τροχούς για εύκολη λειτουργία και μετακίνηση |
| Τύποι Προϊόντων | Δύο διαμορφώσεις: 1. Με Πλάκα Σκαλοπατιού: Ολοκληρωμένη πρόσβαση στην περιοχή φόρτωσης 2. Χωρίς Πλάκα Σκαλοπατιού: Εστιασμένη λειτουργία κατά της σύγκρουσης |
| Τυπικό Χρώμα | Κόκκινο και λευκό (σχήμα υψηλής ορατότητας) |
| Επιλογές Χρωμάτων | Προσαρμόσιμο - Διαθέσιμο σε εταιρικά χρώματα ή κατόπιν αιτήματος πελατών |
| Βασικές Λειτουργίες | 1. Αποκλεισμός και Αποτροπή Υπο-Διέλευσης: Φυσικό φράγμα κατά της υπο-διέλευσης φορτηγών 2. Απορρόφηση Ενέργειας και Απορρόφηση: Απορροφά και διασκορπίζει την ενέργεια πρόσκρουσης 3. Ενεργή Προειδοποίηση: Εντυπωσιακό οπτικό σύστημα προειδοποίησης |
| Διάσταση Σύγκρισης | RMHs Telescopic Anti-Rolling Beam | Παραδοσιακή Σταθερή Αντι-Ανατρεπτική Ράβδος | Χωρίς Προστατευτική Συσκευή | Τυπικό Μη Τηλεσκοπικό Προστατευτικό Αγοράς |
|---|---|---|---|---|
| Βασική Απόδοση Ασφάλειας | Διπλή Προστασία: Φυσικό φράγμα + Απορρόφηση ενέργειας |
Μόνο άκαμπτος αποκλεισμός, κακή απορρόφηση ενέργειας |
Υψηλός κίνδυνος θανατηφόρων τραυματισμών από υπο-διέλευση |
Βασικός αποκλεισμός, περιορισμένη ικανότητα απορρόφησης |
| Λειτουργικότητα & Ευκολία | Τηλεσκοπικός σχεδιασμός: Συρρικνώνεται κατά την οδήγηση, επεκτείνεται όταν είναι σταθμευμένο |
Η μόνιμη προεξοχή επηρεάζει την απόσταση και την ορατότητα |
Δεν προστίθεται λειτουργικότητα ή ταλαιπωρία |
Σταθερή προεξοχή με προβλήματα απόστασης και κανονισμών |
| Ανθεκτικότητα & Συντήρηση | Ανθεκτικά στη διάβρωση υλικά, απαιτείται περιοδική λίπανση |
Απλός σχεδιασμός, χαμηλή συντήρηση, αλλά επιρρεπής σε ζημιές από κρούση |
Δεν απαιτείται συντήρηση |
Δυνατότητα προβλημάτων διάβρωσης, κίνδυνος πρόσκρουσης σε σταθερή θέση |
| Αποτελεσματικότητα Κόστους | Υψηλότερη αρχική επένδυση, αλλά μειώνει το κόστος ατυχημάτων και τις ασφαλιστικές απαιτήσεις |
Χαμηλό αρχικό κόστος, αλλά πιθανά έμμεσα κόστη από την παρεμπόδιση του οχήματος |
Καμία επένδυση στην ασφάλεια, υψηλός οικονομικός κίνδυνος σε ατυχήματα |
Μέτριο κόστος, βασική προστασία, μέσος όρος απόδοσης κόστους |
| Προστιθέμενη Αξία | Υψηλή Εταιρική ευθύνη, σημείο αναφοράς διαχείρισης ασφάλειας, κινητή διαφήμιση |
Χαμηλή Θεωρείται ως απλή προστατευτική ράβδος, κάπως ξεπερασμένη |
Καμία | Σχετικά Χαμηλή Τυπικό χαρακτηριστικό ασφαλείας, στερείται διαφοροποίησης |
Ένα τηλεσκοπικό προστατευτικό σύγκρουσης που είναι εγκατεστημένο στο πίσω μέρος των φορτηγών και των εμπορικών οχημάτων για να αποτρέψει την υπο-διέλευση μικρότερων αυτοκινήτων σε συγκρούσεις από πίσω, προστατεύοντας τους οδηγούς των ακόλουθων οχημάτων.
Χρησιμοποιείται κυρίως για pickup trucks, box trucks, ημι-ρυμουλκούμενα και ρυμουλκούμενα. Τα τυπικά μοντέλα ταιριάζουν σε οχήματα 2-4 τόνων με διαθέσιμη προσαρμογή.
Τα πίσω μέρη των φορτηγών είναι ψηλά, ενώ τα μπροστινά μέρη των αυτοκινήτων είναι χαμηλά, δημιουργώντας κίνδυνο υπο-διέλευσης. Η ράβδος μπλοκάρει αυτό το κενό και απορροφά τη δύναμη πρόσκρουσης, προστατεύοντας την περιοχή του κεφαλιού και του στήθους του οδηγού.
- Συρρικνωμένο κατά την οδήγηση: Διατηρεί την απόσταση από το έδαφος, την ορατότητα και τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς
- Εκτεταμένο όταν είναι σταθμευμένο: Σχηματίζει ενεργό φράγμα ασφαλείας κατά τη διάρκεια εργασιών συντήρησης ή εργασίας
Τοποθετείται μέσω του συστήματος ανάρτησης, στερεωμένο στο πίσω πλαίσιο ή στο πλαίσιο του οχήματος.
- Με πλάκα σκαλοπατιού: Παρέχει πρόσβαση στην περιοχή φόρτωσης
- Χωρίς πλάκα σκαλοπατιού: Απλοποιημένος σχεδιασμός προστασίας από σύγκρουση
Ναι. Διατίθενται τυπικά κόκκινα και λευκά υψηλής ορατότητας, καθώς και προσαρμοσμένα χρώματα κατόπιν αιτήματος.
- Ανθεκτικά υλικά: Δομή χάλυβα καναλιού/ανοξείδωτου χάλυβα με απορρόφηση κράματος αλουμινίου
- Σχεδιασμός απορρόφησης ενέργειας: Απορροφά αποτελεσματικά τη δύναμη πρόσκρουσης
- Ευέλικτη τηλεσκοπική λειτουργία: Εξισορροπεί την καθημερινή ευκολία με την προστασία κατά την στάθμευση
Επιλύει τη σύγκρουση μεταξύ προστασίας και ευκολίας: διακριτικό κατά την οδήγηση, μετατρέπεται σε σωτήριο φρουρό όταν είναι σταθμευμένο.
Ναι, συνιστάται επαγγελματική εγκατάσταση για να διασφαλιστεί η ασφαλής τοποθέτηση χωρίς συμβιβασμούς στη δομή και την ασφάλεια του οχήματος.
Μας στείλετε την έρευνά σας άμεσα σε