Η δομή τύπων Υ αποσυνθέτει το κινητό εμπόδιο οχημάτων 60Kg για την αντι περιοχή τρομοκρατίας

Αυτό το προϊόν είναι ένα μετακινούμενο όχημα αναγκαστική στάση φραγμό σχεδιασμένο για υψηλής ασφάλειας ελεγχόμενες περιοχές.μπορεί να σταματήσει με τη βία κάθε όχημα που προσπαθεί να εισβάλει παράνομα ή να μπει με κακόβουλο τρόπο, αποτρέποντας αποτελεσματικά τα οχήματα και τους δυνητικά απειλητικούς εξοπλισμούς από την εισβολή σε ευαίσθητες περιοχές.χρησιμοποιείται ευρέως σε σενάρια όπως η προστασία κατά της τρομοκρατίας, η άμυνα κρίσιμων υποδομών, η ασφάλεια σε μεγάλη κλίμακα, το κλείσιμο της κατασκευής δρόμων και ο έλεγχος φυσικών καταστροφών.

1. Εύκολη κινητικότητα, ταχεία ανταπόκριση

   Οι βαρέοι κυλιόμενοι τροχοί 100 mm που είναι ενσωματωμένοι στο κάτω μέρος αλλάζουν εντελώς την ενοχλητική εικόνα των παραδοσιακών σταθερών οδοφράξεων.Το φράγμα ασφαλείας μπορεί να "μετακινηθεί κατά βούληση", βελτιώνοντας σημαντικά την ανταπόκριση σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης και την αποτελεσματικότητα της ανάπτυξης.

2. Απλή συναρμολόγηση, εξοικονόμηση εργασίας και χρόνου

   Με ένα μοντελοποιημένο σχεδιασμό, η συναρμολόγηση επί τόπου είναι εξαιρετικά απλή, δεν απαιτεί επαγγελματικά εργαλεία ή βαρύ ανθρώπινο δυναμικό, επιτρέποντας την ταχεία δημιουργία μιας προστατευτικής ικανότητας.

3. Λειτουργική ολοκλήρωση, οικονομικά αποδοτική

   Ένα προϊόν ανταποκρίνεται ταυτόχρονα στις διπλές απαιτήσεις της καθημερινής προειδοποίησης/προστασίας της περιοχής λειτουργίας και της παρακολούθησης υψηλού επιπέδου ασφάλειας, μειώνοντας την ποικιλία προμηθειών εξοπλισμού και τη συνολική επένδυση,προσφέροντας εξαιρετική αξία για τα χρήματα.

4. Επιστημονική δομή, αξιόπιστη διακοπή

   Η μηχανικά επικυρωμένη τριγωνική δομή ανύψωσης σε σχήμα Y είναι η βασική εγγύηση του αποτελέσματος αναχαίτισης.προκαλώντας την ελεύθερη περιστροφή των τροχών κίνησης, αποτελεσματικά για την αντιμετώπιση της σκόπιμης ή τυχαίας πρόσκρουσης από μικρά και μεσαία οχήματα.

5. Εξαιρετική Καλλιτεχνική Τέχνη, Μακροχρόνια Ανθεκτικότητα

   Το κύριο σώμα χρησιμοποιεί σίδηρο υψηλής αντοχής με εξαρτήματα από ανοξείδωτο χάλυβα, που έχουν υποστεί επεξεργασία με επαγγελματική εξωτερική ηλεκτροστατική ψεκασμό.προσαρμογή σε μακροχρόνια έκθεση σε εξωτερικούς χώρους σε ηλιακό φως και βροχή, με χαμηλά κόστη συντήρησης.

6. Εύκολη Αποθήκευση, εξοικονόμηση χώρου

   Μετά την αποσυναρμολόγηση, μπορεί να αποθηκευτεί συμπαγής, χωρίς να καταλαμβάνει μόνιμο χώρο.

Το προϊόν αυτό λειτουργεί ως κινητό φυσικό φράγμα που τοποθετείται στην είσοδο μιας ελεγχόμενης περιοχής.

1. Φάση προειδοποίησης

   Η κορυφή του φραγμού μπορεί να είναι εξοπλισμένη με προειδοποιητικό πινακίδιο με βέλος LED ή αντανακλαστικές πινακίδες.να ενημερώνει σαφώς τους οδηγούς ότι η περιοχή μπροστά είναι κλειστή και να καθοδηγεί τα οχήματα να κάνουν παράκαμψη.

2. Τραγμός σύγκρουσης

   Όταν ένα όχημα αγνοεί την προειδοποίηση και προσπαθεί να εισβάλει με τη βία, χτυπώντας το φράγμα, το μπροστινό μέρος του οχήματος έρχεται σε επαφή και συγκρούεται με το φράγμα.

3. Σχήμα Y Τριγωνική ανύψωση

   Η τριγωνική δομή της πλάκας στο κάτω μέρος του φραγμού παίζει τον βασικό ρόλο.χρησιμοποιεί τη δύναμη της πρόσκρουσης του οχήματος για να σφηνωθεί κάτω από τον μπροστινό άξονα του οχήματος.

4. Οι τροχοί κίνησης περιστρέφονται ελεύθερα

   Η τριγωνική πλάκα σε σχήμα Y ανυψώνει τον μπροστινό άξονα του οχήματος, προκαλώντας τους μπροστινούς τροχούς (ή τους τροχούς κίνησης) να εγκαταλείψουν το έδαφος και να χάσουν την έλξη.Δεν έχει σημασία πόσο δυνατά πιέζει ο οδηγός το γκάζι., οι τροχοί μπορούν μόνο να περιστρέφονται ελεύθερα και η κινητική ενέργεια του οχήματος δεν μπορεί να μετατραπεί σε πρόοδο.

5. Το όχημα σταμάτησε με τη βία

   Έχοντας χάσει την κινητική δύναμη και τη τριβή του εδάφους, το όχημα δεν μπορεί πλέον να κινηθεί μπροστά και σταματά με τη βία μπροστά από το φράγμα,Με αυτόν τον τρόπο προστατεύεται αποτελεσματικά η ασφάλεια του προσωπικού και των εγκαταστάσεων στην περιοχή πίσω.

Σε απλή σύνοψη: Το φράγμα χρησιμοποιεί τη δύναμη πρόσκρουσης του οχήματος, χρησιμοποιώντας την τριγωνική δομή σε σχήμα Y για να ανυψώσει τον μπροστινό άξονα του οχήματος,αφήνοντας τους τροχούς αναρτημένους και ανίκανους να παράγουν δύναμη, επιτυγχάνοντας έτσι ένα αποτέλεσμα αναγκαστικής υποκλοπής "οχήμα-αποστολή-οχήμα".

1. Ασφάλεια και καταπολέμηση της τρομοκρατίας

   Διακοπή οχημάτων και προστασία στις εισόδους σε κυβερνητικές υπηρεσίες, πρεσβείες, σχολεία, νοσοκομεία, πλατείες, χώρους μεγάλων εκδηλώσεων κλπ.

2. Προστασία των εγκαταστάσεων

   Προστασία περιμέτρου κρίσιμων υποδομών, όπως σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής, αποθήκες πετρελαίου, σταθμοί ύδρευσης και κόμβοι επικοινωνιών.

3. Έλεγχος κυκλοφορίας

   Προσωρινές πλήρως κλειστές ζώνες κατασκευής σε αυτοκινητόδρομους και αστικούς δρόμους.

4. Διαχείριση έκτακτης ανάγκης

   Έλεγχος και απομόνωση περιοχών μετά από φυσικές καταστροφές ή έκτακτες ανάγκες.

1. Πόσο βαρύ είναι αυτό το προϊόν;

   Ζυγίζει 60 κιλά και διαθέτει φορητό σχεδιασμό που εξισορροπεί τη σταθερότητα και την κινητικότητα.

2. Γιατί το λένε φράγμα τύπου Υ;

   Επειδή υιοθετεί μια τριγωνική δομή σε σχήμα Y, που είναι το βασικό σχέδιο για την αναχαίτιση οχημάτων.ανύψωση του εμπρόσθιου άξονα του οχήματος και απώλεια της κινητικής δύναμης του.

3. Από ποιο υλικό είναι φτιαγμένο το προϊόν;

   Το κύριο σώμα είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα, προσφέροντας υψηλή αντοχή, πρόληψη της σκουριάς και αντοχή στη διάβρωση, καθιστώντας το κατάλληλο για μακροχρόνια εξωτερική χρήση.

4. Είναι εύκολο να μετακινηθεί;

   Ναι, είναι πολύ βολικό. Είναι εξοπλισμένο με τροχούς στο κάτω μέρος, επιτρέποντας σε ένα μόνο άτομο να το σπρώξει και να το αναπτύξει γρήγορα στην απαιτούμενη θέση.

5. Μπορεί να αποσυναρμολογηθεί;

   Όταν δεν χρησιμοποιείται, μπορεί να αποσυναρμολογηθεί για αποθήκευση, εξοικονομώντας χώρο και διευκολύνοντας τη μεταφορά.

6. Πού χρησιμοποιείται κυρίως;

   Χρησιμοποιείται κυρίως σε ζώνες προστασίας κατά της τρομοκρατίας, όπως εισόδους σε κυβερνητικές υπηρεσίες, κρίσιμες εγκαταστάσεις,και ασφάλειας μεγάλων εκδηλώσεων ̇ οποιαδήποτε τοποθεσία που απαιτεί αναγκαστική αναχαίτιση οχημάτων.

7. Πόσο αποτελεσματική είναι η παρακολούθηση;

   Μπορεί να εμποδίσει αποτελεσματικά την σκόπιμη ή τυχαία σύγκρουση μικρών και μεσαίων οχημάτων, προστατεύοντας την ασφάλεια του προσωπικού και των εγκαταστάσεων πίσω από αυτό.